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  • 我司主體負責設計科研的228國道樂清樂成至黃華段正式通車

    發布時間:2022-09-02 09:03:41 來源:柏嘉交科

    2022年8月31日,我國第一長的沿海公路228國道“樂清樂成至黃華段”舉行了通車儀式。這也標志著經過36個月的緊張建設,這條聯通樂清灣廣袤山海的濱海大道全段正式通車并投入運營。通車路段工程主線采用雙向六車道一級公路標準,新建段車速為80公里每小時,改建段車速為60公里每小時,采用PPP+EPC模式建設,這既是一條“惠民、便捷”的城市快速路,也是一條“智慧、品質”的高等級公路,通車后將成為樂清南北向的交通要道,將極大地帶動區域社會經濟發展。

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    公司很榮幸參與了本項目全段的施工圖勘察設計,并主體負責了項目專項科研攻關工作,項目組嚴格按照行業規范標準執行業主要求,提供專業化工程技術服務,獲得了政府業主和總承包商的高度肯定。

    本項目采用PPP+EPC模式建設,其中存在舊路利用改造段和新建段,為“半市政化”的一級公路,建設標準高,項目難點多,技術特色明顯。本項目最大的難點在于軟土地基深厚,上層主要為淤泥及淤泥質軟土,厚度在20~50m之間,下層大部分為海積相黏土和粉質黏土互層,間夾粉細砂。

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    為確保本項目建設進度、質量、安全、經濟和環保,公司項目組在精心勘察設計的同時,還提供了全線BIM建模與應用咨詢服務、“智慧工地”建設咨詢服務,并開展了《軟土地區公路“建管養一體化”關鍵技術研究與應用》等多項科研,努力打造“智慧公路”和“品質工程”。

    本項目BIM建模范圍包括全線橋梁主體及附屬設施、道路主體及附屬等,通過將BIM技術與施工進度計劃相鏈接,將空間信息與時間信息整合在一個可視的4D(3D+Time)模型中,動態模擬演示控制施工過程;運用BIM技術實現工程量快速提取和精確統計計算分析,精細化控制把握項目部各材料用量和總建造成本;以及三維技術交底、輔助圖紙核查、漫游視頻等;基于WebGL技術,開發了BIM應用云管理系統,實現了BIM模型輕量化展示、GIS結合,切實做到了項目質量、進度、安全、檔案等方面的有效管控。

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    公司項目組為本項目提供了基于BIM的“智慧工地”建設咨詢服務,在施工現場收集人員、安全、環境、材料等關鍵業務數據,深入發現原來忽視或不好管理的細節,依托IoT物聯網、互聯網、大數據、云計算及區塊鏈等新興技術,建立了云端大數據管理平臺,形成“端++大數據”業務體系和新型管理模式,建立了“智慧工地綜合管理平臺”,打通從一線操作與遠程監管的數據鏈條,實現了高等級公路智慧建設管理。

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    基于本項目深厚軟基等工程特難點,公司項目組還開展了《軟土地區公路“建管養一體化”關鍵技術研究與應用》,重點開展了水泥攪拌樁可視化施工監控設備研究、基于BIM技術的水泥攪拌樁可視化施工監控信息系統研發與應用、沉降量智能監測信息系統研發與應用等專項科研攻關。通過對水泥攪拌樁施工過程的動態化、可視化管理,結合數據庫及三維軟件二次開發技術,對沉降數據的管理、查詢、統計及實時、動態演示,為公路施工控制、方案調整和優化提供依據,更好地指導工程的順利施工,實現了良好的社會經濟效益。

    公司始終致力于工程技術創新,不斷深耕科技研發,創新工程服務成果,積極關注行業熱點,汲取智慧力量,推動產業轉型升級與行業高質量發展,希望企業的科技創新成果能夠服務越來越多的工程建設項目,真正提高工程管理效率,助力工程經濟發展。


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